Son nom vient du mot persan signifiant « lundi » (du « deux » + shamba ou shanbe « jour », lit. « deuxième jour ») et fait référence au fait qu'il y ait lieu un marché populaire le lundi. La ville est baignée par le Varzob, important affluent du Kofarnikhon.
La ville est desservie par un aéroport: l'Aéroport International de Douchanbé. La route qui mène de Douchanbé à la frontière afghane est souvent désignée comme une « autoroute de la drogue ».
Des vestiges archéologiques datant du ve siècle av. J.-C. ont été découverts sur place.
En 1920, le dernier émir de Boukhara s'est réfugié brièvement à Douchanbé après avoir été renversé lors de la Révolution russe. Il se réfugia en Afghanistan après que l'Armée rouge eut conquis cette place l'année suivante. La ville fut brièvement prise par Ismail Enver et ses combattants en 1922 et servit d'état-major à Ibrahim Bek, un chef tadjik qui combattait les bolcheviks.
Avec la victoire de l'Armée rouge et l'avènement du chemin de fer en 1929, la ville devint la capitale de la République socialiste soviétique tadjike. En hommage à Joseph Staline, elle fut appelée Stalinabad jusqu'en 1961. Les Soviétiques transformèrent l'endroit en centre de production pour le coton et l'aluminium, et y déplacèrent des centaines de milliers de personnes venant de toute l'Union soviétique. Douchanbé était une cité paisible et relativement prospère sous le régime soviétique, siège d'une université et de l'Académie des Sciences tadjike. De violentes manifestations eurent lieu en 1990, après les plans de relocalisation de dizaines de milliers de réfugiés arméniens, exacerbant un fort sentiment de nationalisme.
La ville fut fortement touchée par la guerre civile au Tadjikistan (1992-1997) qui atteignit la nation peu de temps après l'indépendance.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire